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电动汽车充电模块工作原理
发布时间:2022-06-17 15:58:14浏览次数:172

充电模块采用全球领先的电源技术和工艺,专门为电动汽车整车充电的功率变换设备而设计。具有有源功率因数校正、高效、高功率密度、高可靠性、智能化控制和造型美观等特点;模块采用智能风冷的散热方式,功率密度高,占用空间小;带有热插拔和电池反接保护功能,组屏简便。

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工作原理

充电模块由三相有源PFC、DC/DC变换、辅助电源、输入、输出检测及保护电路组成。前级三相有源PFC电路和EMI输入电路实现交流输入的整流滤波和功率因素的校正,以满足EMC标准和得到小于5%的电流总谐波含量(THDi);三相有源PFC由单独的DSP进行控制,根据交流输入电压,对输入电流进行校正,使其跟随交流输入电压,并按照环路计算的结果产生PWM波进行驱动主电路,并执行相关的保护措施;后级的DC/DC变换器由DSP产生PWM波控制前级PFC输出的直流电压、经过高频变压器输出后再整流滤波输出电流电压,从而将前级整流电压转换成充电模块要求的稳定的直流电压。

辅助电源利用三相有源PFC的直流输出,产生控制电路所需的各路电源。输入检测电路实现交流输入电压、电流等检测功能,用于PFC的控制和保护。DC/DC的检测保护电路包括输出电压电流的检测,温度的检测等,这些信号用于DC/DC的控制和保护。


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